28-03-2011.
De winter is voorbij, de klok hebben we zondag een uur vooruit gezet en de temperatuur blijft nu overdag boven nul. Het is zelfs al weer een paar dagen boven de tien graden geweest zodat we echt al een voorjaarsgevoel beginnen te krijgen. De afgelopen maanden zo af en toe maar in de loods gewerkt. Ik had een emmer water getapt om handen te kunnen wassen, een paar dagen na St Nicolaas en die heb ik 2 weken geleden leeggeklopt, het ijs zat er toen nog in.
Afgelopen vrijdag is de auto naar de spuiterij gebracht tesamen met de pompwagen. De spuiter zal al het geschuurde lakwerk nog nalopen en daar waar nodig bij werken, ik ben zelf geen spuiter. Toch wil ik nadat de wagen is gespoten toch vakwerk afgeleverd krijgen. De spuiter mag de wagen in zijn vrije uren spuiten in de werkplaats van zijn baas tegen een kleine vergoeding. Alles bij elkaar blijft de prijs tussen de 25000 Czk en 30.000 Czk. Tussen de € 1050 en € 1250,- Ik ga morgen eens kijken of ik er foto's van kan nemen.
29-03-2011.
De eerste foto's zijn binnen. Pompwagen is al gespoten even als het dak van de auto. Vanmmidag wordt het overige rood gespoten en morgen de aluminium delen en het zwart van de bumpers.
Als alles mee blijft zitten kunnen we vrijdag de auto weer ophalen.
Vandaag is het 23-5-2011, hoogste tijd om, na alle beslommeringen, de webpagina weer eens bij te werken.
Afgelopen weken erg veel pech gehad met het laten spuiten van de auto en pompwagen.
Een collega had kennis aan een spuiter die bij een gerenommeerd spuit bedrijf werkt en die wel meer een zwart klusje klaart. Hij moest het spuiten van de wagen wel in de werkplaats van zijn baas uitvoeren omdat het eind maart hier nog erg koud was en er in de loods waar de auto stond er geen verwarming brandde. Afgesproken werd dat hij alles wat ik had geschuurd en geplamuurd zou nalopen. Ik ben immers maar een hobbyist en geen vakman op dit gebied. Er werd een totaal prijs afgesproken inclusief verf met een mogelijk uitloop van meerwerk van max 10%. Hij moest hiervan ook zijn baas een vergoeding betalen voor de verwarming en gebruik van de spuiterij, dit werd in het bij zijn van de eigenaar afgesproken. Ook de ramen zou hij uit het rubbers halen om zodoende waar nodig ook daar roest te verwijderen. Terugplaatsen zou niet nodig zijn, dat deden we wel nadien in de werkplaats.
Na een week hebben we de auto en de pompwagen opgehaald. De baas van de spuiterij joeg ons bijna van het erf af, hij zag ons liever gaan dan komen. We verwonderde ons hierover want ook hij had meegedeeld in de afgesproken prijs. Terug in de loods bekeken we de wagen eens beter dan in de spuiterij. Er mankeerde van alles aan.
Van al hetgeen wat was afgesproken klopte maar 1 ding, er zat nieuwe rode verf op de brandweerwagen.
We hadden afgesproken alles nakijken en dan eerst helemaal in de primer en daarna rood spuiten. Hierna de rode verf afplakken en de ‘luiken’ aluminium kleur spuiten over de rode verf heen. Ik zou zelf de Mercedes voorzijde weer voorzien van de zwarte grill. Het verwonderde me al bij een tussentijds bezoek aan de spuiterij dat de luiken waren afgeplakt voordat er rood was gespoten. Uiteindelijk bleek dat hij op de verf wilde bezuinigen. Scheelt toch snel 5-6 m2 rode verf.
Voor het spuiten van de rode verf had hij de luiken afgeplakt en daarbij een verkeerde plakband gebruikt die keihard uithardde als het er meer dan een dag had opgezeten. Na het verwijderen trok hij dan ook hele stukken verf van de luiken en spoot zonder bij te werken de aluminium verf er overheen.
Ook zagen we, terug in de loods, dat hij hele delen niet had afgewerkt als afgesproken maar gewoon over onbehandelde delen plamuur had heen gespoten.
Plakband dat om de ramen had gezeten ter bescherming tijdens schuren en plamuren was verwijderd zonder de lijmresten te verwijderen. Er zo rood overheen gespoten.
Gelukkig was er maar een klein deel betaald van de afgesproken prijs zodat we hem uitnodigde de auto te komen bekijken en om hem zijn fouten te laten herstellen.
Na enkele dagen kwam hij inderdaad kijken en heeft wat plekken op de luiken bijgewerkt. Zijn verweer was dat de delen rond de ramen niet zijn werk was, de luiken nooit goed waren gespoten (n.b.12 jaar geleden en nooit enig beschadiging gezien) De rest van onze opmerkingen waren alleen maar de schuld van de eigenaar van de brandweerwagen, die kon niet schuren en plamuren. Ook het feit dat de ramen waren niet verwijderd was niet zijn probleem, dat was geen werk voor een spuiter.
Na 2 weken was er verder nog niets gedaan aan het herstellen, hij wilde eerst geld zien. Dat hebben we hem toen even duidelijk gemaakt. We zouden naar de concurrent van zijn baas gaan en die opdracht geven de zooi van hem te herstellen. Die kosten zou ik dan aftrekken van zijn rest bedrag.
Het is nu 3 weken later en ik heb hem nooit meer weerom gezien. Ik heb een verfspuit gekocht en het zelf zo goed mogelijk opgeknapt, de concurrent hebben we maar niet ingeschakeld. Nu begrepen we ook waarom zijn baas ons van het terrein wilde hebben, hij schaamde zich over het resultaat.
Ondanks deze perikelen zit de wagen wel in een goede verflaag.
